Coses que sempre vas voler saber sobre Barajas (i ni et vas arribar a preguntar)

Anonim

Temps de lectura 5 minuts

Que aixequi la mà qui no s'hagi perdut a Barajas, alguna vegada. Que aixequi la mà qui no s'hagi sentit una mica ximple a l'perdre a Barajas (una altra vegada). Que aixequi la mà qui no sigui capaç de recordar que Barajas es diu, des del 2014, Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas (i això que només ha canviat de nom dues vegades en la seva història: la primera el 1965, quan es va cridar Madrid-Barajas ).

Va, que aixequi la mà qui ho segueixi cridant, simplement, Barajas. Ai, què llimbs tan meravellós és aquest lloc; tan frustrant, com enorme, com misteriós, com èpic, com fascinant. Algú ha arribat a entendre, realment, com s'accedeix a la T2 quan ets a la T1, o a l'inrevés? I com s'acaba sempre a la capella que hi ha a la T2? És cosa de meigas? Hi ha un ens superior que vol que reflexionem sobre això?

Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas

Un aeroport de rècord © Corbis

La veritat és que perdre / frustrar / enfadar-/ meravellar a l'Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas -que disposa de 4 terminals de passatgers, una terminal executiva, un Pavelló d'Estat, una zona de càrrega aèria i dues àrees principals d'hangars - és de llei. O com diria l'oració que es recita a la capella, és just i necessari. No només és la terminal aèria més gran d'Espanya, i que interconnecta tot el país durant les 24 hores i els 365 dies de l'any (amb això comptàvem, no?), Sinó que és el lloc on es connecten tots els vols d'Iberia que arriben d'Amèrica de Sud i el destí està al centre, a l'Est i al Sud d'Europa.

És més: és el cinquè aeroport més important de la Unió Europea, i el quinzè de tot el món. La mitjana de passatgers que transiten per l'Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas estava estimada en uns 29 milions, però el 2015 de batre tots els rècords a l'registrar 46, 8 milions d'persones (¡ja, terminal de Munic! Els teus 31, 3 milions van quedar per darrere). Tots aquests milions de passatgers volen en les 75 aerolínies mundials que passen per l'Aeroport, un nombre que és bastant colossal.

Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas

La T4, una bellesa arquitectònica © Corbis

I, ¿algun aeroport de tot el món fa olor com si fos la fleca més gran de món? El Adolfo Suárez Madrid-Barajas, si. Un aeroport que fa olor de pa acabat de fer? És una altra vegada cosa de meigas? Pot, però la primera raó és que quan cau la tarda totes les botigues dedicades a la restauració que alberga en el seu interior es posen d'acord per començar a produir el pa de l'endemà. I què voleu que us diguem … aquesta olor fa que se't oblidin tots els passejos en trenet fins a la Terminal 4S (què lluny està, oi?).

De fet, el camí fins a aquest altre llimbs gairebé emancipat de l'Aeroport Adolfo Suárez-Madrid Barajas no és una cosa que només ens impressiona nosaltres, espanyols. Els Pet Shop Boys, duo electrònica amb amplíssima i provada experiència en el noble d'art de l'viatjar i de les connexions, van comptar fa anys en l'edició espanyola de Rolling Stone haver quedat petrificats davant el llarguíssim camí que van recórrer des que es van baixar de l'avió en aquesta terminal, fins que els van recollir en cotxe.

T4 de Barajas

Terminal T4 de l'aeroport de Barajas, Madrid. © Getty

El sentir dels Pet Shop Boys davant la immensitat de la Terminal 4 torna a ser just i necessari ja que en ella s'executen unes 120 operacions de naus cada hora, que equival a una cada 30 segons i dos per minut. Vols més xifres marejants? Aquí van:

- El sostre de la Terminal 4, un dels més instagrameados de el món per aquestes lisèrgiques formes que dibuixen un arc de sant Martí de Sud a Nord, és un projecte de Richard Rogers i l'Estudi Lamela. En 2006 va guanyar els dos premis d'arquitectura més importants de l'món: el Stirling, de Reial Institut d'Arquitectes Britànics, i l'Internacional RIBA dels European Awards.

- És el cinquè aeroport de Unió Europea en nombre d'operacions i passatgers. Per davant estan Londres-Heathrow, París-Charles de Gaulle, Frankfurt i Amsterdam.

- És el desè cinquè aeroport a nivell mundial.

- Supera en volum a aeroports com el JFK, de Nova York.

- La superfície total de l'Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas és de 940.000 metres quadrats, la qual cosa el converteix en l'aeroport amb major superfície de terminals de el món.

Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas

Barajas, la porta d'Llationamèrica © Thinkstock

- El seu primer vol va sortir de Getafe el 30 d'abril de 1931 i va aterrar a Barajas, i el general Franco era un dels passatgers. A partir dels anys cinquanta va començar a adaptar-se a les necessitats internacionals.

- Hi ha 75 Punts de Rescat Cardíac, per assistir a qualsevol passatger amb anomalies de cor.

- Té tres capelles catòliques, dues sales d'oració laica i 3 mesquita s.

- La 18R-36L és una de les pistes d'aterratge civil més llarga de l'món, amb els seus 4, 17 quilòmetres de longitud. Per a la seva renovació es van emprar 167.000 tones d'asfalt (l'equivalent de què es necessitaria en 14 quilòmetres d'autovia amb dos carrils en cada un dels sentits) i 5.000 tones de formigó.

- És dels pocs aeroports de l'món que compta amb guarderia i zones de lactància amb bressols incloses.

- Té dos spas, un a la Terminal 4, i un altre en el seu satèl·lit 4S.

- La seva torre de control mesura 71 metres d'alt.

- Les ciutats d'origen i destinació més freqüentades en 2015 pels passatgers de l'Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas van ser Barcelona i París.

- L'aeroport a què surten més vols és a el de Londres-Heathrow.

Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas

El primer vol va arribar de Getafe © Corbis

I un detall naturalista-entendridor: el mort Félix Rodríguez de la Fuente va ser el geni d'haver trobat, el 1969, la solució a l'seriós problema que causaven les moltíssimes aus que poblaven el cel a la zona i que interferien en els enlairaments i en els aterratges. A l'mentor d'Íker Jiménez se li va ocórrer que la clau passava per emprar falcons ensinistrats de falconeria per aclarir el trànsit d'aus. Així que si: el mèrit és seu.