El tren de Sóller: un viatge per la Mallorca de el segle XX

Anonim

Temps de lectura 2 minuts

A la costa nord-oest de Mallorca es troba el poblet de Sóller, més conegut per tenir un dels ferrocarrils més antics de l'món en viatges turístics.

El 1912 quan es trigaven dies en arribar a la capital, Palma de Mallorca, diversos homes de negocis es van posar en marxa per posar-hi remei i portar a Mallorca el primer tren de l'illa. Encara avui es pot comprovar com era el camí pel qual havien de passar les mules i diligències per travessar el Coll de Sóller, ara reconvertit en un carrer amb restaurants.

El tren de Sóller és per molts motius especial, el primer perquè realitza un bonic recorregut passant pels pobles i paisatges des de Palma de Mallorca fins a Sóller.

Un altre d'ells, és perquè supera la barrera natural de la Serra d'Alfàbia, que al segle passat semblava infranquejable, a més té uns 2, 8 km d'ample i 496 metres d'alt, superant un desnivell important de 199 metres, travessa 13 túnels, que van dels 33 als 2.876 metres, ponts, el viaducte "dels cinc-ponts" i nombrosos revolts pel camí. Tota una proesa.

Atraviesa la Sierra de Alfàbia.

Travessa la Serra d'Alfàbia. © Tren de Sóller.

La ruta està pensada per començar-a la ciutat de Palma, des d'aquí parteixen els trens de les deu del matí a les set de la tarda. Aquest màgic trajecte dura una hora i també per al Bunyola.

Un cop s'arriba a el poble de Sóller es pot enllaçar amb el seu tramvia, el primer elèctric de l'illa que uneix Sóller amb el seu port. Tot i que en un inici estava pensat per al transport de passatgers també es va utilitzar l'últim dels seus vagons per al transport de peix fresc i carbó en l'antiguitat. Avui dia és una agradable passeig de 30 minuts per tota la seva costa fins arribar a al centre de la vila.

Just a l'antiga estació de el tramvia es troba el restaurant Mar i Sol, també un dels més antics de tot Mallorca, que durant el segle XX també va ser un hotel.

Obert el 1929 només va tancar les portes durant la Guerra Civil quan va ser expropiat i va servir d'allotjament als oficials dels submarins italians que amarraven a la base. En els 60 va tancar l'hotel però no el restaurant que serveix de colofó d'aquest viatge a l'passat i d'una altra ruta, la flama "Volta illa".

La ruta comença al tren de Palma a Sóller, continua en el tramvia, i un cop acabat el trajecte, els passatgers s'embarquen en un dels vaixells de la flota d'Barcos Azules que porta a conèixer alguns llocs idíl·lics com Cala Tuent, Sant Elm o la Foradada. Finalitza la platja de Sa Calobra.

Barcos Azules en 'Vuelta Isla'.

Barcos Azules a 'Volta Illa'. © Tren de Sóller.